探寻5G隐秘角落——高难度地铁是如何覆盖5G的
岩酷网络科技 时间：2026-01-10 02:32:06
全面5G相距小编的显得近了 ，很是少 是又一二线城市里中 ，早已大部分依靠可以做到了5G显得面积覆盖 ，出门在外时刻接收5G信号早已沦只能靠 日常。依然 ，5G会在构成频段较高相比而言于4G网路穿透力更弱 ，信号更不容易被阻断。会在构成 ，本是4G建设工作的难点——地铁 ，虽然 5G对于可谓难上加难。
地铁大大多数数会建设工作在地面中的 ，地面基站的信号想在以此厚厚的土层与地铁车厢传到好好手机难度系数对大 就很高。且不说5G信号 ，虽然是4G网路 ，在行驶的地铁中大部分上 出现较为明显较为明显断连。依然 ，地铁到底城市里的重要性 交通以此 ，每日有少量之人群会花费时间不在乘坐地铁通勤、上学、游玩上 ，会在构成在地铁依靠可以做到5G铺设很是少 重要性 。
据说深圳的16号线早已依靠可以做到了全线的5G网路覆盖 ，再再后来再再后来笔者带上又一台5G好手机出发 ，去稍微地铁上有5G信号不知如何做。
01
带上好手机实测——1000Mps这不对于 满分是1000Mbps
测试5G小编的常规考量的无非是5G速度很快、信号稳定程度、实际以此速度很快这三大维度。只能靠 测试地铁站的5G信号 ，笔者带上又一台荣耀30来以此测试。荣耀30搭载了麒麟985集成5G Modem ，大力支持中国国内任何运营商的5G频段 ，中的包括包括n1/n3/n41/n77/n78/n79 ，依靠测试再再后来再再后来过来准确。在好手机内 ，笔者插入又一张中国发展 移动299元5G套餐的5G卡 ，大力支持非常高1000Mbps的5G去下载速度很快。
在到达深圳地铁16号线的南苑站会在构成 ，笔者在地铁站台的最佳位置以此了5G网路测试 ，只是经过实测 ，显得地铁站内的5G大部分能稳在1000Mbps平均。地铁站内的5G网路还虽然以此固定的5G基站依靠可以做到 ，参考实际价值有限 ，会在构成后续笔者的测试选择方式多 在了行驶的地铁中以此。
在地铁高速行驶的整个整个程中 ，笔者过后以此了5G网路的SpeedTest测试 ，小编的虽然看着 ，5G速度很快再再后来再再后来报告数据为597Mbps ，大部分稳定在600Mbps平均 ，对比常规地铁中4G网路的速度很快大幅提升很是少 较为明显。
行驶地铁中5G速度很快
除此测速笔者还以此了应用去下载来测试5G在实际以此程中的表现大大多数数。去下载应用时 ，好手机的网速在45～50Mb/s平均小范围扩大波动 ，与SpeedTest的测试再再后来再再后来一致 ，果然在16号线中5G网路依然很“表里如一”。
5G应用去下载测试（以此荣耀30测试）
除此5G速度很快 ，在高速行驶的地铁上 ，好手机对于会快速在多个5G站点覆盖的范围扩大移动 ，会在构成好手机的网路稳定性会在构成会又虽然 程度的导致很大——才怪。
只是经过《腾讯手游速度很快器》的测试与记录 ，在地铁行驶整个整个程中 ，好手机接收到的5G网路很是少 稳定 ，网路在在又一个合理的范围扩大内小幅度波动 ，依然显得依然很是少 稳定的。
虽然 一点会在构成 感觉再再后来再再后来过一 点意外除此 ？看完前边你可以 它是它 ，这对于 虽然 是情理中的。
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02地铁上有5G如何做做依靠可以做到的？——“泄漏”有会在构成过一 点会在构成 是坏事
看完深圳地铁5G的网路表现大大多数数 ，如今小编的稍微唠唠地铁上有高强度稳定5G信号覆盖如何做做依靠可以做到的。
地铁线路弯弯扭扭 ，如何做可以做到全线覆盖？——泄漏电缆登场
地铁线路的主体对于 的地铁隧道 ，而又一个的隧道也许性长度大大多数数会低于千米 ，早已内部狭小 ，只能靠 城市里规划还也许性但有各种各样弯道 ，一些下图 ，深圳地铁16号线对于 但有又一对大 弯和多个小的转向组成。
又一个的路线 ，想在采用先进采用传统的定向天线那显然我不靠谱的。依然采用传统的定向天线信号掠射角度小 ，局部信号衰减快 ，还不容易被遮挡 ，在地铁又一个的整体感觉整体感觉环境显然是留在用武地儿。地面宏站更我不靠谱——会在构成的三扇区大面积覆盖只能靠辐射到周边 ，会在构成浪费还导致很大信号的再度性。
地面宏站
小编的 ，地铁5G虽然虽然到底一种沿着地铁轨道线性的、虽然依靠可以做到均匀信号覆盖的建设工作以此 ，于到底一种特殊的天线——泄漏电缆登场了。
为有什么要叫泄漏电缆？对于 要说回大大多数数会地射频电缆的。常规的线缆对于 成封闭一直一直处于 ，将信号在线缆内部以此传播。封闭的部分采用先进让信号从A点到B点的信号衰减降到更低 ，依靠可以做到高效的信号搬运。
而泄露电缆可谓反其道为之——不我不封闭 ，留在表面均匀分布着泄漏槽 ，让信号均匀地从不知的 槽孔中泄露出了。又一个的部分采用先进虽然让好手机接收到从电缆中“逃”出了的信号 ，除此不知的 泄漏槽也为好手机发射出了的信号“开了个门” ，让发送的信号步入线缆内部再在传导到基站 ，再再后来再再后来 ，双向通信就又一个依靠可以做到了。
虽然 一点会在构成 感觉过一 点难以认同？你可以 又一个想 ，不知的 泄漏电缆对于 人体内的“血管” ，在在能传输根本会在构成释放出“氧气”——5G信号供好手机接收 ，对于 能很有可能在构成的“二氧化碳”——好手机发射的信号带到该去的如今。
三大运营商谁我不服谁 ，地铁5G如何做共处？——连接纽带POI合路器
早已主流的三大运营商大部分上 少量的客户购买 ，依然隧道空间创造有限 ，各家都建一套设备也着实浪费 ，会在构成就虽然把泄露电缆共享以此 ，并采用先进在某种设备——POI (Pont of Interface) 合路器将所不同运营商的各种各样频段的信号合并 ，过再再后来再再后来一同送入泄露电缆。POI的工作任务原理很是少 复杂 ，如今小编根本不做过多赘述 ，小编虽然看着它是促进作用是“团结各家信号”可直接。
POI合路器
从3G过后 ，MIMO登下了移动通信的舞台 ，沦只能靠 大幅提升系统中容量重要性 性 的方式多 ，在5G这个时代 ，4x4MIMO则已沦只能靠 标配 ，会在构成地铁覆盖还虽然 要考量对4x4MIMO对大 力支持。会在构成MIMO系统中发送的每路独立数据数据都虽然独立的天线 ，隧道覆盖就虽然4条平行的泄漏电缆来依靠可以做到4x4MIMO。
融合上述的各种各样 ，小编的虽然认同为下图的模型：5G RRU沦为信号源 ，输出4路信号 ，再以此POI合路器跟除此运营商的信号源合路会在构成 ，馈入4根平行的泄漏电缆中 ，可直接依靠可以做到多通道收发了。
信号交界频繁如何做好手机信号不稳定？——“多合一”技术可以做到让各小区亲如第一家
“运营商大团结”做过后 ，不知地铁5G信号覆盖就还剩下过后一大问题——信号交界的频繁切换与重选。5G工程师们的问题以此对于 把多个小区合并成超级小区 ，以此把多个线状小区的长度组合出了 ，尽量减少减少过多的切换和重选 ，如下图：
看着如今 ，虽然 一点会在构成 感觉前边不合理的地铁内5G信号稳定性也过来合理真的？
03过后说几句：
5G目前仍在如火如荼的加紧建设工作中的 ，除此笔者小编去到的深圳地铁16号线外 ，全国各省不知条地铁线路都依靠可以做到了全线的5G覆盖 ，5G相距小编的不知近了。
小编显得在地铁上尽情享受5G带来震撼的便利的除此 ，对于 对于 能试想稍微在此背后是5G建设工作工程师们智慧的结晶。逐渐被 被 地铁5G又一大难点的攻克 ，想必全面5G虽然 会更快的到来 ，而小编的也将能般地现留在4G不像 ，感遭到5G的“无处留在”。
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