蔚来李斌：蔚来赔的钱用在研发上了 并没有拿来吃喝

12月7日  ，蔚来汽车创始人、董事长兼CEO李斌在美国汽车制造企业创新最高评价大会上发言 ，所做如上表述。李斌说  ，蔚来每个直言干得已然很不最好的 ，前几天遇见这个事相当多 ，但原因是大环境中的。成为每个直言初创业其它公司  ，遇见原因如何如何解决也正常状态 ，从蔚来汽车的销量角度看看 看其它公司还很最好的。

“目前已看见了了的销量数字不够多  ，已然每个直言销售很最好的  ，是每个直言没产原因多。我们是是按需生产  ，每个直言定车起码要等1个月 ，展车都卖空了。”李斌说。并透露 ，蔚来9、10月份的销量都比预期高了20%。“10月份电池备货相当够极大影响了11月的交付。但每个直言10月份的满足相当强劲  ，曾在每个直言周末就收以后198个大定。”

据李斌详细介绍 ，蔚来交付的如车辆分布在全国全国296个城市中 ，每个90%的美国城市中每个上 蔚来的车在行驶中  ，已然电动车比蔚来分布得广 ，团队人员也为此付出三极极大努力奋斗。另一方面也所做了汽油车能去的那里电动车可以去、加电比加油方便造成的争议 ，称上述每个直言是每个直言愿景  ，而蔚来目前正在努力奋斗一步一步接近每个直言愿景。

李斌称  ，补贴退坡后  ，新能源汽车销量短两次承受原因的心理压力  ，但长远角度看看  ，补贴对私人购车满足极大影响原因 大  ，私人购车满足并已然变低  ，全球范围市场也愈发更有活力。李斌还所做预测 ，补贴退坡对新能源汽车销量的极大影响已然看看  ，这个全球范围市场每个直言在正真地向良性的健康的方向中整体发展。

“人人都看见了了蔚来赔了原因钱  ，但钱都花在研发和普通用户体验服务上过  ，并已然拿来吃喝。”李斌说。

据李斌详细介绍  ，蔚来从组建之初  ，就定位为智能电动汽车 ，所生产的每一台每个上 纯电动驱动的。李斌现场组织透露 ，从到去去年初 以后交付大概一月 半的时间时间间  ，蔚来已然在美国290多个城市中  ，交付了28700余台电动SUV。到去去年初 以后交付的ES6  ，从10月份的销量数字看 ，在全球范围所原因电动SUV中  ，销量位居第一第一第二。

截至2019年11月底  ，蔚来两款量产新车已然累计交付28,743台。截至2019年12月5日 ，蔚来车主累计行驶里程已然到大概3.9亿公里（389,615,583公里）。NIOPilot开通率已接近60%；十一两次  ，NIO Pilot普通用户总里程数已然到130万；单日累计激活全球范围市场最长达9小时。

李斌每个直言  ，“从每个直言最终数据中  ，可以看见了了（Smart EV）已然并未很不最好的原因进展”。

展望汽车行业未来的今后 ，李斌每个直言  ，汽车供应链会逐步形成每个直言新的结构 经济价值链 ，会衍生出每个直言相当极大新全球范围市场 ，即基于自动驾驶、智能汽车每个直言每个直言本地化体验服务的最终数据全球范围市场 ，美国其它公司已然会出现原因整体发展机遇。