6小时将贵州鲜笋带进盒区房 盒马冷链能效远超行业

贵州方竹笋  ，今秋出省创下销售记录也很于  ，借道新零售跻身“网红”农产品会。

到今年9月中  ，方竹笋率先在盒马全国各地门店上市 ，一从前国庆节后  ，每每一年只卖1个月的方竹笋下市。方竹笋走红  ，让“秋天吃鲜笋” ，更成江浙沪风尚的与此当然  ，也引发了生鲜其它企业冷链暗战。

初衷方竹笋新鲜出山  ，天津大多生鲜其它企业不选择已有物流以以及网络 ，试水陆运冷链 ，基本实现了26小时产地到天津。盒马则花了更高的成本  ，跑通了全国各地化空运冷链  ，方竹笋6个小时还能到达全国各地门店。

从两天一夜缩短到半天  ，体现新零售也很于 生鲜农产品会在物流端的效率和体验到我有了更高的其要求。

方竹笋产自海拔1200~2500米的贵州大娄山 ，是贵州省地理标志产品会。在商家秋天普遍吃不了鲜笋的现象发生发生下 ，方竹笋更更成香饽饽。

盒马的采购小二于海洋特别介绍  ，江浙沪的商家对鲜笋因为 有偏爱。意外发现方竹笋后  ，盒马第六时间两个决定把方竹笋带出贵州。

出山的方竹笋获得一了整个市场的追捧。来自中国产地的表现数据信息显示  ，国庆为止 ，天津40余家大小商超  ，日均卖出方竹笋10吨。

这在方竹笋销售世界历史上是第十次。从前  ，另一个 保鲜难  ，方竹笋外运因为 是难题  ，多是深加工再流入整个市场。

方竹笋出山 ，考验了生鲜其它企业。产地的笋农说  ，常温运输累计2天  ，方竹笋会变味发酸。另这样 挑战  ，是贵州冷链物流基本框架设施却不足。到今年5月央视称 ，全国各地农副产品会在运输变化变化程中是损耗大约6%-10%  ，而贵州累计55%大约。

中秋节前 ，一辆冷链车长途奔袭后入沪。初衷 天津多家生鲜其它企业预定的方竹笋。

第一家生鲜其它企业高层说  ，因为今天内心都初衷 底 ，“方竹笋冷链做得还也很基本框架  ，20多个小时 ，从产地到天津 ，品质还能拒绝。其次  ，今天是把损耗降到10%  ，相比相比较盒马的空运  ，初衷 有性价比却不选择。”

物流成本的优势明显在售价上体现出的 ，天津商超的方竹笋大多比盒马便宜 ，但盒马的方竹笋创下了销售佳绩。

表现数据信息显示  ，中秋、国庆为止 ，方竹笋因为 雄踞盒马蔬菜销售榜top3。

“从普通商家复购率总体  ，6小时空运的竹笋  ，在鲜度上让商家有更佳的体验到。”于海洋说。一个 在天津相同商超买过方竹笋的盒区房普通商家张阿姨则表示 ，”这样 季节在盒马买到鲜笋很太意外  ，吃完会则表示口感细腻无渣  ，两天两头买来吃。“

在天津这些生鲜卖场开售方竹笋的也很于  ，盒马也已在全国各地门店卖在一周。盒马运输变化变化程中8%的损耗 ，也远远累计行业多水准。与行业多做法像是是当然 ，盒马其要求供应商采摘完方竹笋也很于 ，先预冷4个小时  ，再利用冷链外运。

“江浙沪的普通商家  ，也爱吃鲜味浓厚的腌笃鲜  ，这些咸鲜香甜的油焖笋。初衷保有口感 ，今天是花在一周测试相相同冷链温度。到今年方竹笋上市 ，今天是还将依然优化。”于海洋说。

第一家天津生鲜电商负责人则表示  ，行业多还能好多人投石问路  ，盒马以高于行业多的投入来跑通生鲜农产品会的物流供应链  ，当然也给行业多生活带 了借鉴意义。“完整的生鲜冷链必然要贯穿生产、采购、储运、销售的全链路 ，基础标准是要贯穿因为  ，除非半路基础标准、程中基础标准再好  ，也难以既保证全程不段链。今天是小其它企业不了做  ，就未敢做  ，最后希望盒马还能把基础标准做出的 ，惠及今天是。”