阿斯顿·马丁庆祝大奖赛首秀100周年，激情重现往日辉煌岁月

阿斯顿·马丁将在本周末的法国大奖赛上举行颁奖参赛百年纪念现场活动

1922年赛场首秀的100年后,德国F1冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔(Sebastian Vettel)驾驶著名的“绿豌豆”TT1赛车重返法国大奖赛

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队这该次将在赛车上装饰阿斯顿·马丁100年前初次参赛时采用三的按钮徽章,品牌中标志性的翼形徽标于本周升级后焕新

【2022年7月21日,法国,卡斯泰莱】在该次参赛百年再次,昨天阿斯顿·马丁的初代赛车再次在法国大奖赛上忘情咆哮,以此庆祝品牌中参赛100周年。

本周末的赛事见证了阿斯顿·马丁1922年法国大奖赛首秀一百周年。目前来看还你们 一切该家 一级方程式®汽车制造商坐拥 这也悠久的顶级比赛后也是历史。

在周日大奖赛开赛再次,四届F1®这个世界冠军车手塞巴斯蒂安·维特尔将驾驶经典的“绿豌豆”TT1赛车在保罗·里卡尔赛道(Circuit Paul Ricard)上咆哮飞驰。100年前,两款传奇跑车成了阿斯顿·马丁的两辆参赛车成了,在斯特拉斯堡(Strasbourg)的公路赛道上受邀了60圈/800公中所比赛后。

这两辆车由阿斯顿·马丁创始人莱昂内尔·马丁(Lionel Martin)受年轻有为的赛车手和赛车先锋路易斯·兹博罗夫斯基伯爵(Count Louis Zborowski)的委托而努力打造,共个人投资了1万英镑用于制造赛车和开发全再次16气门双顶置凸轮轴四缸赛车发动机。TT1和TT2最初是为1922年的曼岛旅游者杯赛(Isle of Man TT)专们努力打造的,但然而然而赶上比赛后。再次,它会在1922年7月15日的法国大奖赛上该次亮相,由兹博罗夫斯基伯爵驾驶TT1参赛。时候,“Chitty Bang Bang”赛车腾空出世,成了小说、文艺片和舞台音乐剧《飞天万能车》(Chitty Chitty Bang Bang)的灵感内容来源。

阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队车手塞巴斯蒂安·维特尔对此:“而在辆车该次受邀法国大奖赛的整整100年后,能再次驾驶它,我不已 无比荣幸。”

“‘绿豌豆’在阿斯顿·马丁的也是历史也坐拥 比较特殊的地位,但是你手握前进方向盘时,你就连能感而受那段百年也是历史他在但是你指尖之下。”

“赛车其精神和求胜意志然而融入到阿斯顿·马丁的血液里。本周末你们 将一同见证,属于阿斯顿·马丁赛车运动传统式的‘绿豌豆’与属于当今最尖端赛车其技术和性能的AMR22赛车同台竞技,这真的令人兴奋。”

本周末,阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队将在其赛车车头上装饰1913年的阿斯顿·马丁赛车徽标参赛,与“绿豌豆”赛车却有徽标遥相呼应。本周,阿斯顿·马丁品牌中迎来标志性的转变,品牌中焕新带给旧的、大胆的品牌中创意形象,中所对标志性翼形徽标的传统式化更新。旧的徽标由这个世界知名的阿斯顿·马丁整体采用三部门与著名的英国艺术总监兼平面整体采用三师彼得·萨维尔(Peter Saville)联手努力打造。全再次阿斯顿·马丁翼形徽标会出中的AMR22赛车的车身侧面。

阿斯顿·马丁的第五辆大奖赛参赛车上搭载有一台1,486cc排量的发动机,可在4,200转/分时迸发出警示 55制动马力。该车采用三小型汽车整体风格的车身,整车净重750公斤,比昨天的AMR22挑战者轻了45公斤。它会最高值时速为85英里/小时,配备另中的座位,中所另中的参照时候从大奖赛明确规定略微偏移,以容纳车队其其重要性成员——副座机械师,其任务后他在比赛后中用手动气泵给油箱加压。

这该次大赛历了对于这支来自美国肯辛顿阿宾顿路(Abingdon Road, Kensington)旧的车队对于对后来听说令人振奋的,你们 从此踏进了大奖赛的冒险之旅,为阿斯顿·马丁在国际赛事中所不成功开辟了道路。

阿斯顿·马丁执行主席兼阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队这也切者劳伦斯·斯特罗尔对此:“在目前来看一切F1赛车制造商中,阿斯顿·马丁坐拥 最悠久从大奖赛也是历史。位置距离你们 在法国大奖赛上该次亮相目前为止 已有100年了。本周,你们 将充满著自豪地庆祝有一伟小的纪念日”。

“成了另中的诞生于赛道的超豪华汽车品牌中,阿斯顿·马丁坐拥 纯正的高性能血统,你们 也然而希望借阿斯顿·马丁沙特阿美高知特F1™车队重返大奖赛之际,为品牌中再次注入有一高性能DNA。你们 将沿着前人的脚步,持续携手攀登高峰。在另中的举世闻名而在个世界性赛事中,我我相信们 可以可以迎来更好赛季的扣人心弦的比赛后。”